河道两侧还设有升降装置,升降装置包括固定架 ,固定架上直立安装有升降气缸或升降油缸,升降气缸或升降油缸的活塞杆伸出端连接有水平升降杆,水平升降杆两端分别设有下导轮,固定架上侧设有与下导轮一一对应的上导轮,所述两根钢索绕过相应的下导轮和上导轮再与钢索卷绕机构相连。由于采用了上述技术方案,本实用新型所述的浮筒采用快速释放钩,*人工手动解开绳索,使用更加方便,且避免卸扣使用中脱落的危险,锚链固定更加稳固,降低筒体的重心,提高筒体整体的稳定性,并且具有防腐的效果,提高浮筒的使用年限,节省费用采用环保材料和具有可调整的高弹性模量的新型聚合材料制造,外表采用PE中密度聚乙烯外壳滚塑次成型技术,可有效地增加产品的弹性及耐海水等腐蚀性。悬浮式拦污排可单独使用,也可与其他 护产品同时使用。具有高强力、高弹性、高附着力和 大限度的 、耐老化的性能。。
产品结实耐用,合理,自生产销售以来,现已广泛使用,因产品多用于环保工程,水库水源地,内河,航道,海洋养殖,海上施工,浴场使用时间长警示拦污效果不错,广大用户的认可和**!
聚乙烯浮体主连接梁的两端固定有侧连接支架,侧连接支架的横向梁处于河岸的上方,横向梁的底部设有推动车轮,横向梁的**部固定有手推部;所述主连接梁的底面固定有过滤网,过滤网的底部固定有支撑加重杆,支撑加重杆的底面固定有多个连接绳,连接绳的底端固定有压块,过滤网处于河水中;所述主连接梁的前后两侧具有导向条,小车底板处于主连接梁的上方,小车底板的底部的左右两端固定有车轮连接板,车轮传动轴的两端铰接在两个车轮连接板上,车轮传动轴的两端伸出车轮连接板并固定有车轮;它可以人工控制实现自动打捞,而且其可以定位,固定牢固。
聚乙烯浮体外壳由抗挤压强度高,韧性优异的中密度聚乙烯原料制成,辅以抗腐蚀、抗老化等材料,经滚塑一次成型后,内充高强度聚氨酯泡沫塑料发泡处理生产出的产品,塑料壳内填充高强度高浮力的聚氨酯发泡材料,树脂中还添加抗紫外线物质,富有足够的韧性、硬度、能经受自然环境变化和低温侵袭,不会污染水质,并可回收再生利用,整个浮体一次成型无缝;结构合理,性能优异,作为水上排泥管的漂浮材料成为传统钢浮体的替代产品。
※ 韧性好,抗环境应力开裂性强,适合于海上及湖泊的施工
※ 重量轻,耐磨性强,便于安装和搬运,运输转移成本低
※ 耐腐蚀,耐气候性强,寿命长,是钢浮筒寿命的3倍
※ 组装简易,快速,灵活,造型多样,
※ 价格低,性价比明显优于钢浮筒